Fiyatlar Döviz Kuru ile Bağlantılı

Motosiklet Endüstrisi Derneği Genel Koordinatörü Remzi Öztürk, fiyat artışının döviz kuruyla ilişkili olduğunu belirterek, bu uygulamanın bunu engelleyemeyeceğini ifade etti. Öztürk, motosiklet satıcıları ve kullanıcılarının, al-sat uygulamalarının kontrol altına alınarak fiyat istikrarının sağlanabileceğini savundu.

Geçmişten Günümüze Motosiklet Talebi

Remzi Öztürk'ün verdiği bilgilere göre, 2023 yılında toplam 813 bin adet motosiklet satıldı. Ülkemizde, karayollarında otomobillerin ardından motosikletler, ulaşımda önemli bir yer edinmeye başladı. Ancak, 6 ay 6 bin uygulaması ilk çıktığında motosikletler bu kapsamın dışında bırakılmıştı. Öztürk, bu durumun nedenini, Avrupa Birliği standartlarına göre üretim ve ithalat yapıldığı için alt versiyon ürünlerin yeni versiyon çıktığında 24 ay tescil edilememesi olarak açıkladı. Ancak şu anda, talebe cevap verecek motosiklet stoklarının geldiğini belirtti. Öztürk'e göre, 2024'te stokların azalacağı ve herkesin talebe göre stoklarını revize edeceği bir döneme giriyoruz.

Etkiler ve Asıl Sorunlar

Öztürk, 6 ay 6 bin kilometre kuralının motosiklet satışları üzerindeki etkilerine değinirken, 250 CC üzerindeki araçların az sayıda bulunmasından dolayı yetki belgesi bulunan galerilerin bayilerden alıp sattıklarını ve bunun fiyatları artırdığını söyledi. Şu an stok seviyelerinin yeterli olmasıyla bu durumun biraz azaldığını belirtti. Fiyat artışının sebebinin ise stoklardaki azalmadan ziyade bu araçların ithal girdilerle üretilmesi olduğunu dile getirdi. Uygulama devreye alınırsa, asıl etkilenecek olanın bireyler olduğunu vurguladı. Örneğin, bir vatandaş araç aldı, 3 ay geçti ve 2 bin kilometreye ulaştı; fakat 6 bini doldurmadığı için aracını satamayacak durumda olacak. Bu durumda, insanlar mağduriyet yaşayacak. Fiyat artışının engellenmesinin bir uygulama ile mümkün olmayacağını, çünkü zaten ürünlerin stoklarda bulunduğunu ve fiyat artışının ana nedeninin döviz kuru olduğunu belirtti.

Sektördeki Değerlendirmeler ve Beklentiler

Motosiklet bayisi sahibi Alper Şenadalı, sektörün yüksek enflasyon ve düşük faiz ortamında al-sat işlerinin artmasıyla büyüdüğünü söyledi. Ticaret Bakanlığının yeni uygulamasının, al-sat işlerini düzenleyerek fiyat istikrarını sağlayacağını ve gerçek alıcılarla satıcıları buluşturacağını dile getirdi. Şenadalı, gerçek binicilerin motosikletlere erişebileceği ve gerçek rakamların ve adetlerin ortaya çıkacağı bir ortam olacağını umduğunu belirtti. Ayrıca, müşterilerin, baskılar altında aldıkları motorları satmaları gerektiği durumlarla karşılaşıldığını, yeni düzenleme ile bu durumların önüne geçilebileceğini düşündüğünü ifade etti.

Motosiklet kullanıcısı Talha Dik ise düzenlemenin faydalı olduğunu belirterek, pandemi sonrasında bayilerde ciddi sorunların yaşandığını ve bazı kişilerin stoklayarak haksız kazanç elde ettiğini ifade etti. Belirli bir kilometrenin ardından satış yapılmasının ikinci el piyasasını düzenleyeceğine ve sıkıntıların önüne geçeceğine inandığını ifade etti. Dik ayrıca, daha önce ikinci el araçların fiyatlarının birinci el araçlardan daha yüksek olduğunu belirtti ve bu düzenlemenin gerekliliğine dikkat çekti.

Düzenlemenin detayları henüz belirsizliğini korurken, uzmanlar şu hususlara dikkat çekiyorlar:

• Uygulama, motosiklet piyasasında al-sat işleri yapanların kontrol altına alınarak fiyat istikrarına katkıda bulunabilir.
• Ancak, döviz kurundaki dalgalanmaların motosiklet fiyatlarını etkilemesinin engellenmesi pek mümkün görünmüyor.